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性價比突出 20萬內日韓緊湊型SUV海選

2019-05-15 09:18 汽車之家  作者:謝玥

[汽車之家 初步海選] 2019年,緊湊型SUV在中國汽車市場中依舊扮演著很重要的角色,雖說整體車市成績不佳,但是這個級別火爆依舊。今天我給大家海選了近半年上市的日韓SUV車型,它們在市場中的熱度都很高。并且,這幾款車在價格方面也比較有優勢,售價均在10-20萬區間內,頂配車型的指導價不超過20萬,車型特點為側重家用舒適、滿足家庭日常用車需求的車型,OK,那咱們來一起看看它們吧。

汽車之家

起亞KX5

廠商指導價:15.48-18.18萬元

東風悅達起亞新款KX5 指導售價

車型 售價(萬元)

2019款 2.0L 自動兩驅時尚 15.48

2019款 2.0L 自動兩驅舒適 15.98

2019款 1.6T 自動兩驅精英 16.48

2019款 1.6T 自動四驅精英 17.68

2019款 1.6T 自動兩驅豪華 16.98

2019款 1.6T 自動四驅豪華 18.18

起亞KX5,這臺第四代車型的中期改款車型在今年的3月19日正式上市,新車的外觀相比老款車型更加的大氣、沉穩,進氣格柵、霧燈區域都進行了全新的設計,整體變的更精致。新車配備了全景影像、自適應巡航等新配置,但遺憾的是這兩個配置從兩驅豪華才可以選裝。

東風悅達起亞 起亞KX5 2019款 1.6T 自動四驅豪華

東風悅達起亞 起亞KX5 2019款 1.6T 自動四驅豪華

東風悅達起亞 起亞KX5 2019款 1.6T 自動四驅豪華

尾部大體的輪廓幾乎與現款一樣,但中間的貫穿式尾燈造型要不老款車型看上去更具有現代感,點亮之后的辨識度也很高。

新車的內飾變化不小,與老款車型相比簡潔了不少,液晶屏改為了懸浮式的設計。這塊10.25英寸懸浮屏為全系標配,內部的配置稍微有些區別,導航、路況顯示和語音識別從兩驅豪華開始標配。

東風悅達起亞 起亞KX5 2019款 1.6T 自動四驅豪華

東風悅達起亞 起亞KX5 2019款 1.6T 自動四驅豪華

東風悅達起亞 起亞KX5 2019款 1.6T 自動四驅豪華

新車的內飾和老款車型相比升級的地方還是挺多的,中控臺的布局、材質以及內部的配置都有了很大提升;中控屏支持語音控制功能,操作起來比較好用,語音識別也能力很不錯,可以進行開啟/關閉車窗、調節空調溫度、導航等操作。

新款KX5入門車型上比較實用的配置有胎壓顯示、倒車影像、自動駐車、方向盤四向調節、無鑰匙進入、一鍵啟動、仿皮座椅、全LED自動大燈以及10.25英寸觸摸屏等等,同級別中配置算是比較豐富的了。

空間及動力部分

新車從入門車型開始就配備了仿皮座椅,前后排坐上去都比較舒適,有一定的陷入感。后排座椅的座墊相比前排座椅而言單薄了一些,支撐效果一般,靠背支持4/6比例放倒和角度調節。乘坐空間的表現中規中矩,符合該級別的主流水平。

東風悅達起亞 起亞KX5 2019款 1.6T 自動四驅豪華

東風悅達起亞 起亞KX5 2019款 1.6T 自動四驅豪華

東風悅達起亞 起亞KX5 2019款 1.6T 自動四驅豪華

東風悅達起亞 起亞KX5 2019款 1.6T 自動四驅豪華

動力方面,新車依舊沿用了老款車型兩種動力組合,第一種動力組合搭載的是1.6T渦輪增壓發動機,最大功率177馬力,峰值扭矩265牛·米,與之匹配是7速DCT雙離合變速箱;另一種動力組合搭載的是一臺2.0L自然吸氣發動機,匹配6速自動變速箱,最大功率165馬力,峰值扭矩203牛·米。

東風悅達起亞 起亞KX5 2019款 1.6T 自動四驅豪華

東風悅達起亞 起亞KX5 2019款 1.6T 自動四驅豪華

東風悅達起亞 起亞KX5 2019款 1.6T 自動四驅豪華

試駕內容回顧

新款KX5的試駕體驗是我來做的,新車初段渦輪介入的比較積極,開起來不會感覺動力輸出很突兀,初段表現不錯,后段的動力輸出稍顯不足。但它的動力水平在城市道路加速、超車也都夠用了。

東風悅達起亞 起亞KX5 2019款 1.6T 自動四驅豪華

東風悅達起亞 起亞KX5 2019款 1.6T 自動四驅豪華

新車駕駛中給我感覺最大的亮點就是車內噪音控制的十分到位,以80-100km/h的速度行駛時,車內乘員溝通起來非常輕松,胎噪和發動機噪音幾乎是聽不到的,這點讓我十分意外。

東風悅達起亞 起亞KX5 2019款 1.6T 自動四驅豪華

底盤初段感覺會有些硬,對于路面上細小的顛簸還是能控制住的,但通過減速帶和較大坑洼時車內的振動會比較明顯,隨后也會出現余振。操控方面,高速過彎時懸架對于車輛的支撐也不太足。整體來看,無論舒適性還是操控性都有進一步優化的空間。

小結及推薦車型

東風悅達起亞 起亞KX5 2019款 1.6T 自動四驅豪華

  起亞KX5 2019款 1.6T 自動兩驅豪華

廠商指導價

16.98萬

起亞KX5 2019款 1.6T 自動四驅豪華

廠商指導價

18.18萬

起亞新款KX5外觀和內飾變化較大,整體變的更沉穩、精致,配置方面也得到了升級。車內外質感的提升讓人看到了起亞的誠意,全系標配LED大燈,智能互聯系統以及手機無線充電等功能的增加進一步提升了這臺車的競爭力。動力方面,新款KX5全部延續了老款車型的配置,駕駛感受上與老款車型相比變化不大,最大亮點是新車噪音的控制十分到位,這點讓人有些意外。

新車兩驅和四驅版本的1.6T 自動豪華在配置上完全一樣,兩者之間的1.2萬元只是驅動方式的不同,而1.6T 自動兩驅豪華和精英版本車型相比差價都只有5000元,補上這個差價之后新車會多出很多主被動安全配置和車聯網系統,并且兩驅和四驅豪華車型的售價在同級別中也不算太高,所以我比較推薦1.6T 自動兩驅/四驅豪華,而驅動方式大家可以根據自己的需求來選擇。

[汽車之家 初步海選] 2019年,緊湊型SUV在中國汽車市場中依舊扮演著很重要的角色,雖說整體車市成績不佳,但是這個級別火爆依舊。今天我給大家海選了近半年上市的日韓SUV車型,它們在市場中的熱度都很高。并且,這幾款車在價格方面也比較有優勢,售價均在10-20萬區間內,頂配車型的指導價不超過20萬,車型特點為側重家用舒適、滿足家庭日常用車需求的車型,OK,那咱們來一起看看它們吧。

汽車之家

起亞KX5

廠商指導價:15.48-18.18萬元

東風悅達起亞新款KX5 指導售價

車型 售價(萬元)

2019款 2.0L 自動兩驅時尚 15.48

2019款 2.0L 自動兩驅舒適 15.98

2019款 1.6T 自動兩驅精英 16.48

2019款 1.6T 自動四驅精英 17.68

2019款 1.6T 自動兩驅豪華 16.98

2019款 1.6T 自動四驅豪華 18.18

起亞KX5,這臺第四代車型的中期改款車型在今年的3月19日正式上市,新車的外觀相比老款車型更加的大氣、沉穩,進氣格柵、霧燈區域都進行了全新的設計,整體變的更精致。新車配備了全景影像、自適應巡航等新配置,但遺憾的是這兩個配置從兩驅豪華才可以選裝。

東風悅達起亞 起亞KX5 2019款 1.6T 自動四驅豪華

東風悅達起亞 起亞KX5 2019款 1.6T 自動四驅豪華

東風悅達起亞 起亞KX5 2019款 1.6T 自動四驅豪華

尾部大體的輪廓幾乎與現款一樣,但中間的貫穿式尾燈造型要不老款車型看上去更具有現代感,點亮之后的辨識度也很高。

新車的內飾變化不小,與老款車型相比簡潔了不少,液晶屏改為了懸浮式的設計。這塊10.25英寸懸浮屏為全系標配,內部的配置稍微有些區別,導航、路況顯示和語音識別從兩驅豪華開始標配。

東風悅達起亞 起亞KX5 2019款 1.6T 自動四驅豪華

東風悅達起亞 起亞KX5 2019款 1.6T 自動四驅豪華

東風悅達起亞 起亞KX5 2019款 1.6T 自動四驅豪華

新車的內飾和老款車型相比升級的地方還是挺多的,中控臺的布局、材質以及內部的配置都有了很大提升;中控屏支持語音控制功能,操作起來比較好用,語音識別也能力很不錯,可以進行開啟/關閉車窗、調節空調溫度、導航等操作。

新款KX5入門車型上比較實用的配置有胎壓顯示、倒車影像、自動駐車、方向盤四向調節、無鑰匙進入、一鍵啟動、仿皮座椅、全LED自動大燈以及10.25英寸觸摸屏等等,同級別中配置算是比較豐富的了。

空間及動力部分

新車從入門車型開始就配備了仿皮座椅,前后排坐上去都比較舒適,有一定的陷入感。后排座椅的座墊相比前排座椅而言單薄了一些,支撐效果一般,靠背支持4/6比例放倒和角度調節。乘坐空間的表現中規中矩,符合該級別的主流水平。

東風悅達起亞 起亞KX5 2019款 1.6T 自動四驅豪華

東風悅達起亞 起亞KX5 2019款 1.6T 自動四驅豪華

東風悅達起亞 起亞KX5 2019款 1.6T 自動四驅豪華

東風悅達起亞 起亞KX5 2019款 1.6T 自動四驅豪華

動力方面,新車依舊沿用了老款車型兩種動力組合,第一種動力組合搭載的是1.6T渦輪增壓發動機,最大功率177馬力,峰值扭矩265牛·米,與之匹配是7速DCT雙離合變速箱;另一種動力組合搭載的是一臺2.0L自然吸氣發動機,匹配6速自動變速箱,最大功率165馬力,峰值扭矩203牛·米。

東風悅達起亞 起亞KX5 2019款 1.6T 自動四驅豪華

東風悅達起亞 起亞KX5 2019款 1.6T 自動四驅豪華

東風悅達起亞 起亞KX5 2019款 1.6T 自動四驅豪華

試駕內容回顧

新款KX5的試駕體驗是我來做的,新車初段渦輪介入的比較積極,開起來不會感覺動力輸出很突兀,初段表現不錯,后段的動力輸出稍顯不足。但它的動力水平在城市道路加速、超車也都夠用了。

東風悅達起亞 起亞KX5 2019款 1.6T 自動四驅豪華

東風悅達起亞 起亞KX5 2019款 1.6T 自動四驅豪華

新車駕駛中給我感覺最大的亮點就是車內噪音控制的十分到位,以80-100km/h的速度行駛時,車內乘員溝通起來非常輕松,胎噪和發動機噪音幾乎是聽不到的,這點讓我十分意外。

東風悅達起亞 起亞KX5 2019款 1.6T 自動四驅豪華

底盤初段感覺會有些硬,對于路面上細小的顛簸還是能控制住的,但通過減速帶和較大坑洼時車內的振動會比較明顯,隨后也會出現余振。操控方面,高速過彎時懸架對于車輛的支撐也不太足。整體來看,無論舒適性還是操控性都有進一步優化的空間。

小結及推薦車型

東風悅達起亞 起亞KX5 2019款 1.6T 自動四驅豪華

  起亞KX5 2019款 1.6T 自動兩驅豪華

廠商指導價

16.98萬

起亞KX5 2019款 1.6T 自動四驅豪華

廠商指導價

18.18萬

起亞新款KX5外觀和內飾變化較大,整體變的更沉穩、精致,配置方面也得到了升級。車內外質感的提升讓人看到了起亞的誠意,全系標配LED大燈,智能互聯系統以及手機無線充電等功能的增加進一步提升了這臺車的競爭力。動力方面,新款KX5全部延續了老款車型的配置,駕駛感受上與老款車型相比變化不大,最大亮點是新車噪音的控制十分到位,這點讓人有些意外。

新車兩驅和四驅版本的1.6T 自動豪華在配置上完全一樣,兩者之間的1.2萬元只是驅動方式的不同,而1.6T 自動兩驅豪華和精英版本車型相比差價都只有5000元,補上這個差價之后新車會多出很多主被動安全配置和車聯網系統,并且兩驅和四驅豪華車型的售價在同級別中也不算太高,所以我比較推薦1.6T 自動兩驅/四驅豪華,而驅動方式大家可以根據自己的需求來選擇。

 

現代ix35

廠商指導價:11.99-16.19萬

2019款北京現代ix35 指導售價

車型 售價(萬元)

2.0L+MT 智勇·暢質版 11.99

2.0L+AT 智勇·暢質版 12.99

2.0L+AT 智勇·暢享版 13.99

2.0L+AT 智勇·暢聯版 15.19

2.0L+AT 智勇·旗艦版 16.19

1.4T+DCT 智勇·暢質版 13.39

1.4T+DCT 智勇·暢享版 14.49

1.4T+DCT 智勇·暢聯版 15.59

外觀及內飾回顧

2018年12月份上市的新款現代ix35是這次介紹的四款車型中頂配車型價格最低的,性價比十分突出。新車作為年代改款車型,主要是針對配置方面進行了補充(全系標配發動機啟停等配置),在外觀部分沒有過多的變化。

北京現代 北京現代ix35 2019款 2.0L 自動兩驅智勇·暢聯版

北京現代 北京現代ix35 2019款 2.0L 自動兩驅智勇·暢聯版

北京現代 北京現代ix35 2019款 2.0L 自動兩驅智勇·暢聯版

新車的前進氣格柵開孔尺寸相比老款車型有了明顯的增大,同時前保險杠與兩側前大燈組均采用了全新的造型,整體感覺較為時尚。外觀配置偏低,標配鹵素光源的前大燈、后倒車雷達、鹵素光源的霧燈等配置。而LED日間行車燈要從暢享版車型才開始配備。

北京現代 北京現代ix35 2019款 2.0L 自動兩驅智勇·暢聯版

車身側面的線條硬朗,周圍新增了黑色包圍,比現款更有力量感。車身尺寸方面,新車的長、寬、高、軸距均與老款車型保持一致。

北京現代 北京現代ix35 2019款 2.0L 自動兩驅智勇·暢聯版

北京現代 北京現代ix35 2019款 2.0L 自動兩驅智勇·暢聯版

內飾的布局、樣式相比老款沒有變化,依舊是標準的“T”字型布局,所有功能區域布局清晰,材料中規中矩。三輻方向盤采用了皮質材料包裹,造型不溫不火,功能按鍵分局左右。儀表盤依舊采用了很常規的樣式,缺乏一些新鮮感,兩側是機械儀式的儀表,中間是液晶顯示的行車電腦。

北京現代 北京現代ix35 2019款 2.0L 自動兩驅智勇·暢聯版

從暢享版開始配備的中控屏尺寸為9.6英寸,常用功能比較齊全,內部配有CarPlay、CarLife、導航地圖等等;空調和多媒體音量、菜單等按鍵放置在了屏幕下方,使用起來比較便利。

空間及動力部分

由于新款車型沒有進行過實拍體驗,在此我只能介紹一下座椅和天窗的配置情況,新車從暢智版開始,前后排座椅開始采用皮質材質和電動調節,但副駕駛只能手動,有些遺憾。并且,新車沒有配備全景天窗,內部只配備了一個正常尺寸的天窗(天窗從暢享版開始配備)。

北京現代 北京現代ix35 2019款 2.0L 自動兩驅智勇·暢聯版

新款現代ix35動力的變化最大,除了搭載2.0L自然吸氣發動機以外,新車還增加了1.4T渦輪增壓發動機,其最大功率分別為160馬力和140馬力,峰值扭矩分別為193牛·米和242牛·米。

北京現代 北京現代ix35 2019款 2.0L 自動兩驅智勇·暢聯版

傳動方面,與2.0L自然吸氣發動機相匹配的是6速手動變速箱或6速手自一體變速箱;而與1.4T渦輪增壓發動機相匹配的是7速雙離合變速箱。

小結及推薦車型

北京現代 北京現代ix35 2019款 2.0L 自動兩驅智勇·暢聯版

北京現代ix35 2019款 1.4T DCT兩驅智勇·暢聯版

廠商指導價

15.59萬

北京現代ix35 2019款 2.0L 自動四驅智勇·旗艦版

廠商指導價

16.19萬

2019款的ix35最大的變化主要集中在動力方面,新增的三款車型搭載了一臺最大功率140馬力的1.4T渦輪增壓發動機+7速雙離合變速箱,這套全新的動力組合給消費者提供了更多的選擇;配置方面調整不大,全系標配了發動機啟停(老款為選裝配置),外觀和內飾相比老款而言變化很小,只是在一些細節上進行了調整。因為改動比較小,駕駛的感受基本與2018款車型相同,如果大家對駕駛感受方面有疑問,可以點擊下方的測試鏈接。

個人比較推薦1.4T DCT兩驅智勇·暢聯版和2.0L 自動四驅智勇·旗艦版。配置方面,暢聯版相比旗艦車型而言,它少了四驅系統和一些被動安全配置,但其他的舒適性配置和功能都沒有缺失,正常的用車需求完全可以滿足;而預算充足的購車人可以直接上旗艦版車型,不僅增加了四驅系統,配置也更豐富。

 

日產逍客

廠商指導價:15.49-18.59萬

新款日產逍客 指導售價

車型 售價(萬元)

2.0L XV 智享版 15.49

2.0L XV Prem豪華版 16.88

2.0L XV TOP旗艦版 18.59

外觀及內飾回顧

東風日產逍客在緊湊型SUV中絕對算得上一把好手,月均一萬多臺的銷量和優秀的群眾口碑足以證明它的實力。這樣一款舉足輕重的車型迎來了中期改款,加入“V-Motion”設計語言的新款逍客身上散發出了少有的年輕朝氣,中庸老氣徹底褪去。

東風日產 逍客 2019款 2.0L CVT旗艦版

新車的前臉變化非常明顯,和它的老大哥奇駿更加相似,前臉的格柵尺寸增大,黑色的飾條和鍍鉻裝飾都更加凸出,同時大燈、前包圍和霧燈也都做了相應的調整。LED大燈從豪華版開始配備,其他的配置如LED日間行車、前霧燈、大燈延時關閉等配置均是全系標配。

東風日產 逍客 2019款 2.0L CVT旗艦版

東風日產 逍客 2019款 2.0L CVT旗艦版

東風日產 逍客 2019款 2.0L CVT旗艦版

輪圈的配置從智享版到旗艦版分別為17英寸、18英寸和19英寸輪圈,19英寸輪圈為逍客的新配置,之前的頂配車型僅為18英寸輪圈,這點肯定是增配了。

東風日產 逍客 2019款 2.0L CVT旗艦版

東風日產 逍客 2019款 2.0L CVT旗艦版

車尾的變化就微乎其微了,整體維持了老款的樣式,只在后包圍和燈組的造型上做了一些調整,細節處理的更加到位。

東風日產 逍客 2019款 2.0L CVT旗艦版

內飾給人最直觀的變化就是中控屏的尺寸更大了,升級后的9英寸觸控屏全系標配。方向盤的造型也變成了全新的樣式,除了最低配以外,中配和頂配車型均為皮質方向盤。

東風日產 逍客 2019款 2.0L CVT旗艦版

東風日產 逍客 2019款 2.0L CVT旗艦版

東風日產 逍客 2019款 2.0L CVT旗艦版

新車的中控屏升級到了9英寸,取消了老款車型的物理按鍵,換成了觸摸式按鍵,內部的系統也得到了升級,增加了導航和車聯網功能。

東風日產 逍客 2019款 2.0L CVT旗艦版

除了頂配車型以外,智享版和豪華版均采用了最基礎的手動空調,但讓人滿意的事,新款逍客全新標配后排空調出風口。

空間及動力部分

新款逍客相比老款車型而言的軸距沒有加長,身高180cm的體驗者在逍客的前排能夠獲得一拳的頭部空間,后排的表現還可以,腿部空間和頭部空間分別為三指和兩指,該級別的正常水平。

東風日產 逍客 2019款 2.0L CVT豪華版

東風日產 逍客 2019款 2.0L CVT豪華版

新車內部的儲物空間中規中矩,和老款不同的是,老款車型由之前的物理手剎變為了電子手剎后,前排的杯架由之前的豎向改為橫向,并且在后方增加了一個很深的儲物槽,可以放置一些卡片和雜物。

東風日產 逍客 2019款 2.0L CVT豪華版

東風日產 逍客 2019款 2.0L CVT豪華版

東風日產 逍客 2019款 2.0L CVT豪華版

動力方面,新車將繼續搭載2.0L直列四缸自然吸氣發動機,最大功率為154馬力,相比老款車型提升4馬力,這套動力將能夠滿足國六b標準。傳統系統方面,與發動機匹配的是一款CVT無級變速箱。

試駕內容回顧

這臺車我進行過靜態的實拍體驗,但確實是沒有開過它,下面我借用同事的感受簡單的向大家介紹一下:逍客的動態感受依舊是老樣子,油門初段十分靈敏,起步的提速很快,日常使用動力絕對是夠用的,但談不上充沛。

東風日產 逍客 2019款 2.0L CVT旗艦版

東風日產 逍客 2019款 2.0L CVT旗艦版

逍客的這套動力系統已經非常成熟了,它的優勢在于加速時的平順,雖說這次動力參數略有上調,但實際給人感覺微乎其微,整體的動力夠用,但談不上充沛,適合以一種平穩的心態去駕駛。逍客擁有ECO節能駕駛模式,該模式跟普通模式的差異還比較明顯,ECO模式下油門響應明顯變得慵懶,起步時不會再躥,行駛過程中油門也變得沒那么敏感,對車里的乘客比較友好。

東風日產 逍客 2019款 2.0L CVT旗艦版

東風日產 逍客 2019款 2.0L CVT旗艦版

除坐姿外,轉向和底盤也會給你帶來SUV的感覺,轉向中間有些許曠量,低速輕盈高速逐漸加重,沒什么特點,也沒什么會讓你感覺突兀的地方。底盤以舒適為主,在道路狀況良好的鋪裝路面上,能提供不錯的舒適性,只是在遇到大的坑洼時,會感覺懸架對于振動的化解略顯生硬。

小結及推薦車型

東風日產 逍客 2019款 2.0L CVT旗艦版

逍客 2019款 2.0L CVT豪華版

廠商指導價

16.88萬

逍客 2019款 2.0L CVT旗艦版

廠商指導價

18.59萬

更現代更時尚的“V-Motion”設計語言灌注到了新款逍客身上,中控臺增加了大量的皮質包裹,車內質感得到提升。除此之外,新車的配置也是得到了升級,增加了主駕駛電動座椅、后排出風口等實用性配置,這些升級我相信會贏得更多年輕消費者的心。

我比較推薦豪華版車型。相比旗艦版而言,豪華版只是缺少了倒車雷達、19寸輪圈、真皮材質座椅等一些外觀和舒適性配置,而且這些配置購車后的改裝難度較低,如果預算充足的朋友也可以直接購買旗艦版車型,這樣會更省心。

 

三菱奕歌

廠商指導價:12.98-18.58萬元

廣汽三菱奕歌 指導售價

車型 售價(萬元)

1.5T 手動兩驅青春版 12.98

1.5T CVT兩驅無畏版 14.58

1.5T CVT兩驅夢想版 15.58

1.5T CVT兩驅信念版 16.58

1.5T CVT四驅真我版 18.58

外觀及內飾回顧

三菱奕歌的AH-100測試正好是我做的,對于這臺車我是非常的熟悉。外觀整體的造型很特別,前臉部分的下進氣口采用了家族式設計,并配有大量鍍鉻裝飾提升了車頭的精致感,車身側面線條硬朗,尾部貫穿后風擋的尾燈更是讓人過目不忘,不僅從造型上致敬了經典跑車日蝕,還提高了車尾的層次感。

廣汽三菱 奕歌 2018款 1.5T CVT四驅真我版

廣汽三菱 奕歌 2018款 1.5T CVT四驅真我版

汽車之家

大燈燈組外側的燈腔并沒有燈泡,只是為了裝飾,提升了燈組的整體性。并且設計的很巧妙,離近了也看不出任何的破綻。燈組配置方面,LED日間行車、鹵素霧燈為全系標配,LED大燈、自適應遠光燈和自動頭燈從信念版,也就是全系的次頂配車型開始配備。

廣汽三菱 奕歌 2018款 1.5T CVT四驅真我版

奕歌后側窗的面積比較小,再加上尾部的小擾流板和上揚腰線使得車尾看上去上揚的趨勢有些過大,但好就好在短后懸的設計讓整個車的比例一下就協調了很多。車輪配置,除了最低配車型以外,其余所有車型均配備了18英寸的輪圈。

廣汽三菱 奕歌 2018款 1.5T CVT四驅真我版

廣汽三菱 奕歌 2018款 1.5T CVT四驅真我版

相比獨特的外觀,車內的造型變得平淡了許多。新車采用了對稱式的內飾設計風格,雖然中控臺的造型和布局相比當今汽車“大屏至上”的風格有些落伍。車內多媒體配置還算讓人比較驚喜的,中控懸浮屏和內部的CarLife、語音識別系統等等配置均為全系標配,舒適性配置方面,自動空調、多功能方向盤和四向調節也都是全系標配。

廣汽三菱 奕歌 2018款 1.5T CVT四驅真我版

廣汽三菱 奕歌 2018款 1.5T CVT四驅真我版

廣汽三菱 奕歌 2018款 1.5T CVT四驅真我版

廣汽三菱 奕歌 2018款 1.5T CVT四驅真我版

儀表盤中央的行車電腦功能全面,顯示清晰,基本的功能都有,但是它的操作按鍵放到了儀表盤下方、方向盤背后,放到這樣的位置確實沒有放到方向盤上操作方便。

廣汽三菱 奕歌 2018款 1.5T CVT四驅真我版

相比外觀而言,內飾確實稍微少了一些新意,大體的設計風格依舊是三菱現在的樣式,但車內的配置還是比較全面實用的,便捷性的配置方面有HUD抬頭顯示、電子手剎以及AUTOHOLD、自動大燈等等,安全方面也不含糊,側氣囊、膝部氣囊、自適應巡航等配置也都配備。不足的地方也是比較明顯,就是內飾選用的材質還不夠好,看上去和摸上去都有一些廉價感,塑料感強。

空間及動力部分

對于一臺SUV車型而言,空間大才是硬道理。奕歌在駕乘空間方面的表現中規中矩,后排座椅支持前后滑動,靠背的角度支持多級可調。奕歌后排座椅支持前后滑動,靠背的角度支持多級可調。座墊和靠背內部的填充物非常硬,實際坐起來不夠舒適。

廣汽三菱 奕歌 2018款 1.5T CVT四驅真我版

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汽車之家

空間表現正常,第二排的座椅可以根據使用情況的不同來進行變化,但是后排的座椅座墊不是很舒適,坐上去有些偏硬。

廣汽三菱 奕歌 2018款 1.5T CVT四驅真我版

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奕歌搭載了一臺代號為4B40的1.5L渦輪增壓發動機,最大功率可達170馬力(125千瓦)/5500rpm,峰值扭矩為250牛·米/2000-3500rpm。傳動方面,與其匹配的是來自捷特科的CVT變速箱,可以模擬8個擋位,并且支持手動模式。

廣汽三菱 奕歌 2018款 1.5T CVT四驅真我版

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試駕內容回顧

普通模式下,奕歌初段加速時平順性很好,動力輸出十分線性。進行超車或者急加速時,變速箱可以快速的讀懂駕駛者意圖來進行模擬降擋,完成動作。

廣汽三菱 奕歌 2018款 1.5T CVT四驅真我版

中后段的加速感受和前段基本一致,一直都是順暢的感覺,這樣的感受當然與這臺CVT變速箱密不可分,發動機的轉速會隨著車速一起線性的上升,雖然沒有推背感,但是加速并不慢。

廣汽三菱 奕歌 2018款 1.5T CVT四驅真我版

手動模式的感受會比普通模式更有駕駛樂趣,可以模擬8速的CVT變速箱會給駕駛者更激進的駕駛體驗,換擋速度快,樂趣十足。除了普通模式和手動模式,奕歌還有ECO模式。這個模式下,油門會變得遲疑許多,深踩之后也不會全力輸出,發動機的轉速會維持在1000-1500rpm輸出動力。

廣汽三菱 奕歌 2018款 1.5T CVT四驅真我版

奕歌的轉向手感很好,不僅指向精準,回位也比較迅速,開起來有些轎車的味道。高速并線時會感覺懸架的韌性和支撐性很好,對車身側傾抑制的不錯。

廣汽三菱 奕歌 2018款 1.5T CVT四驅真我版

奕歌的懸架偏硬,路感清晰。通過減速帶和顛簸時第一下處理很干脆,但之后會帶來一些余振。對道路上的細小振動處理不好,會明顯的傳到車內。

小結及推薦車型

廣汽三菱 奕歌 2018款 1.5T CVT四驅真我版

奕歌 2018款 1.5T CVT四驅真我版

廠商指導價

18.58萬

相比同級別對手而言,三菱奕歌最大的優勢還是它年輕范十足的外觀和良好的駕駛感受。1.5T發動機+CVT變速箱的動力組合讓人滿意,有了S-AWC四驅系統的加持后,奕歌在道路的測試中表現優秀,但越野成績不夠理想。但中庸的內飾造型和較弱的品牌影響力或許是它的最大短板。總的來說,如果你喜歡外觀前衛、操控不錯,還配有四驅的SUV車型,奕歌或許是個不錯的選擇。

個人比較推薦頂配車型,相比兩驅版本而言它配有S-AWC四驅系統和比較豐富的主被動安全系統,這點還是比較有誘惑力的。

全文總結:

其實我在眾多車型中挑出它們的原因有兩個,第一是價格實惠,頂配車型的官方指導價均在20萬元以內,第二就是夠新,前三款熱門車型在去年末或者今年初都完成了改款,三菱奕歌則是一款全新的車型。中期改款之后的起亞KX5,相比老款車型更加的大氣、沉穩,進氣格柵、霧燈區域都進行了全新的設計,整體變的更精致,新車將配備全景影像、自適應巡航等新配置。

現代ix35是這次介紹的四款車型中頂配車型價格最低的,性價比非常突出,并且還增加了全新的動力系統,新車作為年代改款車型,針對配置方面進行了升級,但外觀部分沒有過多的變化,內飾也是保持了之前的造型。逍客緊湊型SUV市場中絕對算得上一把好手,改款之后的它外觀更年輕了,內飾也是變化頗多,并且增加了配置,提升了競爭力。奕歌作為這個級別的新生力量也頗具實力,優秀的操控感受、S-AWC四驅系統和主被動安全系統是它的優點,年輕范兒十足的外觀也是這款車的一大賣點。OK,以上就是我向大家推薦的近半年內上市20萬內四款日韓緊湊型SUV,希望這篇海選能給大家的購車之路提供一些幫助,如果大家有購車方面的問題也可以到我的編輯博客里找我。(文 汽車之家 謝玥)

(責任編輯:胡挹工)
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